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上海，这座城市和“马路”这个词颇有渊源。年，洋人在如今南京东路、河南中路交界的地方，以每亩不到10两银子价格，永久租借了81亩土地，开辟的第一个跑马场。因为场地大小有限，骑手常骑着马到外边的泥石路上，久而久之，人们就开始把这些道路叫做“马路”，这也是汉语中把城市道路叫做“马路”的由来。

毗邻跑马场的南京路，从那时开始至今，都是上海最有名气的马路。大型百货林立，曾经名流汇集，甚至有人戏称，上海的南京路，是用黄金铺成的。这当然是个夸张的说法，但南京路曾经却是用红木铺成的，这又是怎么一回事呢？

现在人们一般会拿木地板铺设家里的地板，而红木价格昂贵，拿来做家具已经价格不菲，铺地板更不是普通人会选择的操作，更何况拿红木来铺露天的马路，简直难以想象。

但在年的时候，南京路要修有轨电车了。此时的南京路还是破旧的石头路，也就是上海人常说的“台嘎路”，高低不平，坑坑洼洼，修有轨电车，就得先修路。此时，一位犹太裔房地产大亨出现了。

这位富商的名字叫做哈同，出生于巴格达的他幼年艰苦，靠捡破烂为生。经历过很多的艰难辗转来到上海时，他才24岁，身上只有6块银元。他加入同为犹太人的沙逊开办的银行，做门卫兼清洁工，但却立志要超过老板沙逊。

哈同在他中法混血的妻子协助之下，利用当时中法战争的时局，炒房获利。到年修有轨电车时，他已经在南京东路一带购置了不少房产。就是他，出资白银60万两，用印度进口来万块硬质铁藜木，从现在的江西中路，一直铺到现在第一百货门口。

当时的60万两白银，大概相当于现在的2亿多人民币，这大手笔的投入，当然是一种投资。哈同对外宣传说铁藜木铺的马路，特别平坦，走起来有弹性，就算下雨，水也会很快吸干。

当时有一句话，就叫“北京的蓬尘，伦敦的雾，南京路上的红木铺马路”。南京路就此成为远东最平整、豪华的马路，名声远扬，也立刻带动了地价和房价的快速上涨。到20世纪20年代末，那里每亩土地的价格均在20万银元以上了，和最初办跑马场时、每亩不到10两比起来，翻了2万倍。哈同自是从中获益，成为真正的房地产富商。

直至年，上海南京路的有轨电车完成了历史使命，红木砖被撬起，南京路重新翻新建设。如今，还有两块当时撬下来的木砖，被陈列在上海历史博物馆，对往来的人们讲述着曾经十里洋场、冒险家乐园的故事。

你去过上海南京路吗？你对那里有什么印象？你知道南京路曾今是用红木铺成的吗？有没有听说过犹太裔富商哈同的故事？

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