cc踏板车价格从天花板到木地板，TR售价

台荣昨天发布了一款全新的cc踏板车，这款车最大的亮点莫过于它的价格，它直接将cc踏板车的价格从天花板拉到了木地板，保持在了，你说惊不惊喜，意不意外。

当然人家已经不是第一次这么干了，早期发布的一款cc踏板车，价格直接落到了，这样的表现显然就是踏板界的价格屠夫，摩友们的新希望摩托车。

可能如此说，有些不了解同类车型的小伙伴并不能感觉差距到底有多大？下面分享几款车型的目前售价。

宝马CX售价，光阳S台产版售价，三阳MAXSYM售价，巡弋售价，三阳九妹售价，大阳V锐售价。

以上的车型价格就没有低于2.5万的，甚至于有些进口品牌的车型，价格已经接近了7万，一款cc的踏板要价7万块人民币，难怪有车友说摩托车玩不起。

从外观来看TR非常有中排量大型踏板车的气场，没有任何的瑕疵感，而它之所以能有这样的表现，主要就在于这款车的外形是意大利团队设计的，所以就会紧跟时代潮流符合车型标准，甚至于还会让人眼前一亮。

配置方面，分体式智能仪表，无钥匙启动系统，LED灯源，可调风挡，进风系统，前倒置减震器，后气瓶双减，前双碟刹后单碟刹，双通道ABS等等，目前主流的配置都可以在这款车上看得到，再结合它的价格来看还是很有诱惑力的。

车车方面，TR整备质量kg相比同级车型并不是很重，反而还轻了一些。轴距mm比较中规中矩没有拖后腿，最小离地间隙mm也符合巡航踏板车的设定。至于车友们比较关心的油箱容积，它保持在了13L，这个设定现在看来还是有点鸡肋，因为有些同级车型的油箱已经达到了17升。

动力方面，TR搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量ml，最大功率21KW，最大扭矩26N.m，它的账面数据其实很一般，26N.m的最大扭矩显然是没办法和同级车型对标的，这就意味着会出现车友们很不愿意看到的一幕“拿着cc的钱确买了一款cc的车”。

到这里可能有的车也会说这款车原来价格如此之低，主要就在于性能上的不给力。其实吧，这只是一个表面现象，真正的原因就在于，对于一个品牌认可度并不高的车型来说，要想突出重围，就必须在价格上做足文章，只有这样才能引起摩友们的

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